到時(shí)候一些品牌之類(lèi)的，雖然也會(huì)加強(qiáng)華海汽車(chē)的品牌知名度，但是也就沒(méi)有那么重要了。

田園匯報(bào)完以后，放下了手里的材料，這是提前知道姜小白過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備好要匯報(bào)的工作。

但是還有一些工作，不是寫(xiě)在資料里邊的。

比如說(shuō)羅孚汽車(chē)4車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)與苯田汽車(chē)的產(chǎn)權(quán)糾紛，mg4車(chē)型，這款知識(shí)產(chǎn)權(quán)中，其實(shí)很多是源于苯田的，這mg4車(chē)型和苯田的糾紛，來(lái)自于原來(lái)羅浮汽車(chē)的時(shí)候，羅浮汽車(chē)是有輝煌的歷史，但是落寞的也非常早的。

曾經(jīng)有一段時(shí)間，不說(shuō)就靠著苯田過(guò)日子，但是很多事情上也非常的依仗苯田的。

比如說(shuō)第一代羅孚200就是源于第二代苯田ballade的，第二代的羅孚200系是基于苯田concerto做的，即ballade的繼任車(chē)型。

隨后的羅孚800系款行政級(jí)轎車(chē)是基于98年發(fā)售的第一代苯田里程legend，只不過(guò)后來(lái)羅浮也有些創(chuàng)新，比如說(shuō)追加了兩門(mén)版本，但是這次大刀闊斧的創(chuàng)新，也只是僅僅流于表面上的創(chuàng)新，只是在外形涉及上更加的有\(zhòng)"英倫范兒\"。

當(dāng)然了，倒不是說(shuō)羅浮汽車(chē)不想要在核心方面，添加一些創(chuàng)新，比如說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)的配置上也同時(shí)提供羅孚和苯田從2.0自吸到2.7v的多種選擇。

但經(jīng)過(guò)\"改進(jìn)\"的羅孚800系可靠性堪憂(yōu)，然而同平臺(tái)的苯田里程就沒(méi)有問(wèn)題，這事就打臉了，后來(lái)羅浮自己也放棄了。

羅孚400系也從990年開(kāi)始發(fā)展了兩代車(chē)型，第二代車(chē)型基于苯田五代思域eg的本土高端線(xiàn)-苯田domani也就是concerto的繼任。

到第三代車(chē)型，羅孚在第二代400系的基礎(chǔ)上做了小改款，并更名羅孚4，反正雙方之間的合作不要太多。

在mg也就是名爵上邊也同樣的，該知識(shí)產(chǎn)權(quán)中的關(guān)鍵部分屬于苯田汽車(chē)，苯田汽車(chē)享有mg羅孚4的許多設(shè)計(jì)權(quán)。

“mgzs平臺(tái)也就是mg4平臺(tái)的一套知識(shí)產(chǎn)權(quán)是屬于苯田汽車(chē)，當(dāng)初苯田汽車(chē)是以特許形式允許mg羅孚運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)。

但是現(xiàn)在華海汽車(chē)把羅浮給收購(gòu)了，但是這項(xiàng)技術(shù)，苯田并沒(méi)有同意授權(quán)運(yùn)用，這樣一來(lái)華海汽車(chē)要是生產(chǎn)mg4系轎車(chē)就有可能引起跨國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。

這也是田園擔(dān)心的事情，之前的時(shí)候，姜小白在草原那邊出差，田園就去了幾次魔都，和張衛(wèi)義商量這件事。

不過(guò)涉及到跨國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，張衛(wèi)義也不敢擅自做決定，讓田園先等等，等姜小白回來(lái)了再說(shuō)。

“姜董，之前的時(shí)候，咱們也沒(méi)有在意這個(gè)事情，但是在后續(xù)的整理中卻發(fā)現(xiàn)，雙方在這個(gè)方面有糾紛，但是咱們已經(jīng)規(guī)劃好廠區(qū)了，這地方都已經(jīng)流出來(lái)了，要是不生產(chǎn)的話(huà)……”

田園有些頭疼的說(shuō)道。

姜小白仔細(xì)回想了一下，前世的時(shí)候，是羅浮汽車(chē)和南汽上汽之間的糾葛，他記得印象里邊，好像確實(shí)有這么一回事。

那會(huì)是南汽收購(gòu)到了mg4的生產(chǎn)技術(shù)，好像也是猶猶豫豫的不敢生產(chǎn)，后來(lái)直到南汽被上汽收購(gòu)，都沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)。_k