夏完淳調(diào)停日本的戰(zhàn)爭(zhēng)后，讓高鐮與德川家秘密和解，然后承諾支援德川家海外拓殖。

三方達(dá)成協(xié)議之后，夏完淳便啟程返回乾朝。

1662年三月，南京城。

高歡初步巡視后，便返回南京。

以前朝現(xiàn)在的鋼鐵產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，高歡考察之后，發(fā)現(xiàn)要立刻上馬，兩橫三縱的鐵路網(wǎng)，還是比較困難的。

在議政院的反對(duì)下，高歡被迫將他的計(jì)劃，縮減成。一橫一縱。

現(xiàn)在一橫基本已經(jīng)確定，西起蘭州，東到海州，也就是連云港。

在唐朝以前，北方氣候濕潤(rùn)，降水充足，黃河流域。還能進(jìn)行運(yùn)輸。

那時(shí)內(nèi)河航運(yùn)可直達(dá)洛陽(yáng)，北宋時(shí)還能到開(kāi)封，可到了元明之后，黃河基本上就無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模的運(yùn)輸了。

這也是整個(gè)北方經(jīng)濟(jì)，逐漸衰落的重要原因。

高歡規(guī)劃的這條，西起蘭州，途經(jīng)長(zhǎng)安、洛陽(yáng)、開(kāi)封、徐州，最后抵達(dá)海州的隴海線，像長(zhǎng)江一樣，將北方諸省東西連接。

對(duì)此，甘肅，陜西，河南，南直隸都沒(méi)有異議，各省都保證，接受朝廷的規(guī)劃，完成朝廷的任務(wù)。

爭(zhēng)議比較大的是一縱，目前只確定了北京，剩下的便爭(zhēng)論不斷。

河南要求鐵路線出河北后，經(jīng)過(guò)河南南下，山東和南直隸則希望，出河北后，走濟(jì)南、徐州南下。

河南是老區(qū)，朝中官員眾多，尤其勛戚占了全國(guó)的五六成。

鐵路的利益擺在那里，看著老西兒賣(mài)煤發(fā)財(cái)，河南的官紳和勛戚，紛紛發(fā)聲，鐵路必須走河南。

如果河南的文武，不能為河南爭(zhēng)來(lái)鐵路，以后就不要回河南了。

南直隸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，文教興盛，在朝中有大批文官，他們同樣為家鄉(xiāng)發(fā)聲，認(rèn)為從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，鐵路必須途徑南直隸。

兩省為鐵路建設(shè)真的不可開(kāi)交，引得湖北，江西，浙江，福建廣東，也加入戰(zhàn)團(tuán)。

湖北，江西，湖南，廣東，支持河南，浙江、山東、福建支持南直隸。

乾朝對(duì)明朝的省份進(jìn)行了改革，將湖廣、兩廣這樣的大省進(jìn)行拆分，以便各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

現(xiàn)在各省分為兩派，兩派之內(nèi)，各省各府也是爭(zhēng)論不休。

如果江西和湖南都支持走河南，但是卻為鐵路出湖北后，走江西還是湖南而相互拆臺(tái)。

各省官員都清楚，鐵路建設(shè)，關(guān)系本省經(jīng)濟(jì)，要是爭(zhēng)取不到，他們省內(nèi)的百姓非得罵死他們不可。

因此為了掙鐵路，各省上到官員，下到士紳百姓，都被動(dòng)員起來(lái)，參與到這場(chǎng)前所未有的爭(zhēng)斗。

這主要是山西修建鐵路的成功，讓各省都眼紅了，去年一個(gè)冬天，山西賣(mài)煤就收入一百多萬(wàn)銀元。

隨著運(yùn)行的火車(chē)增加，山西煤礦增產(chǎn)，明年山西的收入，估計(jì)要翻一倍。

這樣用不了幾年，山西就把建鐵路的錢(qián)還了，然后每年就是盡賺。